Un metrò completo Un metrò che serva tutta la città e i comuni limitrofi (San Lazzaro e Casalecchio) Un metrò che abbia una rete ampia e completa per dare reale soluzione alla mobilità cittadina Un metrò che sia una reale alternativa all’uso dell’auto nella mobilità privata Un metrò che possa modificare le abitudini del cittadino evitando l’acquisto della seconda e terza macchina in famiglia Un metrò che ridia facile accesso al centro e lo faccia rivivere Un metrò che non inquini Un metrò che migliori la qualità dell’aria che respiriamo Un metrò per Bologna capitale Un metrò che restituisca a Bologna quel primato e quella centralità provinciale e regionale indispensabile per lo sviluppo economico, industriale, turistico non solo della città, ma dell’intera Emilia Romagna   Un metrò che consenta a Bologna di eccellere in Europa   Un metrò che colleghi tutti i centri nevralgici della città   Un metrò che valorizzi Aeroporto, Fiera, Stazione e Università ampliandone il bacino di utenza   Un metrò che sia il cuore dello sviluppo della nostra città Un metrò facilmente accessibile Un metrò facilmente accessibile anche da chi abita lontano dalle linee Un metrò con parcheggi scambiatori nelle fermate più periferiche per lasciare l’auto fuori città Un metrò che integri e valorizzi il Sistema Ferroviario Metropolitano (SFM)   Un metrò senza impatti ambientali Un metrò che sia sotterraneo Un metrò che non rovini la bellezza della nostra città Un metrò senza inquinamento acustico Un metrò che ci faccia risparmiare soldi Un metrò che sia economicamente conveniente rispetto al trasporto privato Un metrò che costi all’anno meno della metà dell’assicurazione di un’utilitaria Un metrò con un pedaggio competitivo per l’utilizzatore. Va ricordato che il costo carburante e manutentivo per una movimentazione cittadina privata si può tranquillamente valutare in circa 1,5/2 euro per spostamenti medi di 5-6 Km. Questi valori sono destinati a crescere nel tempo per l’aumento dei prezzi delle risorse energetiche Un metrò confortevole Un metrò che ci faccia viaggiare comodi e sicuri. Stessa comodità del trasporto privato senza averne gli vantaggi (stanchezza e stress per chi guida) e i rischi (incidenti, guasti, ecc.)   Un metrò veloce   Un metrò automatico per ridurre i tempi di sosta alle fermate   Un metrò sotterraneo, che non incroci mai altri sistemi di trasporto   Un metrò che con una velocità commerciale (incluso fermate) superiore a 30Km/h garantisca spostamenti di 1 Km ogni 2 minuti Un metrò che ci porti in pochi minuti da una parte all’altra della città per far vivere il centro anche alla periferia Un metrò che ci lasci più tempo economico (tempo lavoro) e più tempo privato (tempo libero) Un metrò che riduca i tempi di trasporto dal 50 al 70 % rispetto all’attuale mobilità privata per essere realmente alternativo all’auto scarica il progetto